川藏鐵路是中國(guó)境內(nèi)連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，為中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國(guó)西南地區(qū)的干線鐵路之一，建成后成都至拉薩坐火車將從48小時(shí)減少到13小時(shí)。到時(shí)，人們便可以享受在一天之內(nèi)，飛馳1744.39千米，穿越橫斷山脈、經(jīng)歷“八起八伏”、累計(jì)爬升高度超過(guò)1.4萬(wàn)米的神奇體驗(yàn)。

本工程為新建220kV永臨結(jié)合輸電線路工程，線路起于昌都地區(qū)察雅縣110kV王卡施工變電站，止于昌都地區(qū)察雅縣110kV汪布曲施工變電站。線路按220kV建設(shè)，線路初期按110kV降壓運(yùn)行，終期升壓為220kV后改接進(jìn)220kV王卡牽引變電站和220kV擴(kuò)達(dá)牽引變電站（改接線路本工程不考慮）。線路路徑總長(zhǎng)度為49.701km，全線除王卡施工變電站出線終端塔采用雙回路外，其余段均采用單回路架設(shè)，線路曲折系數(shù)1.25。線路途經(jīng)昌都市察雅縣，全線海拔在3700-4700m之間。

項(xiàng)目建成后，將有力保障川藏鐵路昌都至林芝段施工及牽引站可靠供電。